Énergie cinétique et sécurité routière : fiche de révision de physique-chimie en 3e
Physique-chimie · 3e · L'énergie et ses conversions · mise à jour le 22 octobre 2026

Salut, moi c'est Ogrelo ! Voici l'essentiel de « Énergie cinétique et sécurité routière ». Lis la fiche, puis teste-toi avec mes questions : la réponse est cachée sous chaque question.
Quand un piéton traverse devant ton collège, une voiture ne peut pas s'arrêter net : ce chapitre te montre pourquoi la vitesse change tout.
Les notions du chapitre
- Ec = ½ m v²
- énergie de position
- énergie mécanique
- distance de réaction et de freinage
- sécurité routière
La fiche (extrait)
1. Le vocabulaire
- Énergie cinétique ()
- Énergie que possède un objet parce qu'il est en mouvement.
- Énergie de position ()
- Énergie liée à la hauteur d'un objet au-dessus du sol.
- Énergie mécanique ()
- Somme de l'énergie cinétique et de l'énergie de position.
- Distance de réaction
- Distance parcourue entre le moment où le conducteur voit le danger et celui où il freine. Elle vaut , avec en moyenne.
- Distance de freinage
- Distance parcourue pendant le freinage, jusqu'à l'arrêt complet.
- Distance d'arrêt
- Distance de réaction + distance de freinage.
2. Les règles à connaître
- L'énergie cinétique se calcule avec .
- s'exprime en joules (J), en kilogrammes (kg), en mètres par seconde (m/s).
- Pour passer de km/h à m/s, on divise par .
- Si la masse double, l'énergie cinétique double.
- Si la vitesse double, l'énergie cinétique est multipliée par 4.
- Pendant une chute, l'énergie de position diminue et l'énergie cinétique augmente.
- : sans frottements, elle reste constante.
5. Exemple corrigé : 50 km/h contre 25 km/h
Une voiture de roule à environ , soit (arrondi).
.
À environ , soit : .
: vitesse divisée par 2, énergie divisée par 4.
Le piège de la vitesse doublée
- Si la vitesse double, la distance d'arrêt ne fait pas seulement ×2.
- La réaction est ×2, mais le freinage est environ ×4, comme l'énergie.
- Route mouillée, fatigue, téléphone ou alcool allongent encore la distance.
À retenir
- , en joules, avec en kg et en m/s.
- Si la vitesse double, est ×4 et le freinage environ ×4.
- Distance d'arrêt = réaction (, ) + freinage.
- Sans frottements, pendant une chute : baisse, monte, reste constante.
- Rouler moins vite, c'est s'arrêter plus court et réduire la gravité d'un choc.
Dans la fiche complète, sur l'appli :
- 3. Une chute : de l'énergie de position à l'énergie cinétique
- 4. La méthode pour calculer
- 6. Les trois distances d'un arrêt (échelle respectée)
- 7. Distance d'arrêt et vitesse (valeurs d'exemple, route sèche, arrondies)
avec la version audio et le quiz complet.
Quiz : teste-toi
Question 1
Quelle formule donne l'énergie cinétique ?
Voir la réponse
Réponse : . On multiplie la masse par la vitesse au carré, puis on prend la moitié : .
Question 2
Dans quelle unité exprime-t-on l'énergie cinétique ?
- Le joule
- Le newton
- Le watt
- Le m/s
Voir la réponse
Réponse : Le joule. L'énergie s'exprime en joules (J).
Question 3
Combien font 36 km/h en m/s ?
- 36 m/s
- 3,6 m/s
- 129,6 m/s
- 10 m/s
Voir la réponse
Réponse : 10 m/s. On divise par 3,6 : 36 ÷ 3,6 = 10.
Exercices corrigés
Exercice 1
Dans quelle unité mesure-t-on une énergie cinétique ?
- Le watt (W)
- Le newton (N)
- Le joule (J)
- Le kilogramme (kg)
Voir la correction
Le joule (J). Toute énergie se mesure en joules (J). Le watt mesure une puissance, le newton une force.
Exercice 2
Vrai ou faux : Un objet immobile a une énergie cinétique nulle.
Voir la correction
Vrai. , donc J.
Questions fréquentes
Que faut-il savoir sur « Énergie cinétique et sécurité routière » en 3e ?
Quand un piéton traverse devant ton collège, une voiture ne peut pas s'arrêter net : ce chapitre te montre pourquoi la vitesse change tout. Ce qui est attendu : Calculer une énergie cinétique ; Expliquer l'influence de la vitesse sur la distance d'arrêt.
Que retenir du chapitre « Énergie cinétique et sécurité routière » ?
E_c = 1/2 m v², en joules, avec m en kg et v en m/s. Si la vitesse double, E_c est ×4 et le freinage environ ×4. Distance d'arrêt = réaction (v × t, t ≈ 1 s) + freinage. Sans frottements, pendant une chute : E_p baisse, E_c monte, E_m reste constante. Rouler moins vite, c'est s'arrêter plus court et réduire la gravité d'un choc.
Quel est le piège classique sur « Énergie cinétique et sécurité routière » ?
Si la vitesse double, la distance d'arrêt ne fait pas seulement ×2. La réaction est ×2, mais le freinage est environ ×4, comme l'énergie. Route mouillée, fatigue, téléphone ou alcool allongent encore la distance.